एक चित्र फोर्कलिफ्ट मार्ग नहीं दिखाता है
साइट चित्र उपयोगी हैं, लेकिन वे ड्रोन रक्षा को प्रभावित करने वाली हर चीज़ नहीं दिखाते हैं। वे शायद ही कभी दिखाते हैं कि लोडिंग के दौरान ट्रक कहां पार्क होते हैं, जहां अस्थायी कंटेनर कैमरे के दृश्य को अवरुद्ध करते हैं, या जहां धातु की छत आरएफ दृश्यता को कमजोर करती है। एक भौतिक पूर्वाभ्यास सुरक्षा टीमों को लापता परत देता है: साइट वास्तव में दैनिक संचालन के दौरान कैसे व्यवहार करती है।
एक पूर्वाभ्यास क्या प्रकट कर सकता है
ड्रोन रक्षा योजना अक्सर एक मानचित्र से शुरू होती है। समस्या यह है कि मानचित्र कवरेज को पहले की तुलना में अधिक साफ़-सुथरा बना सकते हैं। वॉकथ्रू के दौरान, ऑपरेटर दृष्टि की रेखा, एंटीना प्लेसमेंट, गश्ती पहुंच, बिजली की उपलब्धता और संभावित ड्रोन दृष्टिकोण पथ की जांच कर सकते हैं। वे यह भी देख सकते हैं कि लोग साइट से कैसे गुजरते हैं, जहां प्रतिक्रिया दल सुरक्षित रूप से खड़े हो सकते हैं, और जहां जैमर का दिशा नियंत्रण खराब होगा।
वॉकथ्रू के दौरान व्यावहारिक जाँच
- कैमरा दृश्यताकोनों, लोडिंग बे, छतों और बाड़ लाइनों के आसपास
- आरएफ बाधा बिंदुइस्पात संरचनाओं, वाहनों, या उपकरण कक्षों के कारण होता है
- सुरक्षित ऑपरेटर पदश्रमिकों और आगंतुकों से पर्याप्त दूरी के साथ
- बिजली और नेटवर्क का उपयोगस्थिर सेंसर या अस्थायी उपकरण के लिए
- प्रतिक्रिया मार्गजिसका उपयोग गश्ती दल वास्तव में अलर्ट के दौरान कर सकते हैं
इससे काउंटर में सुधार क्यों होता है-यूएवी योजना
एक पूर्वाभ्यास धारणाओं को अवलोकन में बदल देता है। उपकरण को वहां रखने के बजाय जहां यह कागज पर अच्छा दिखता है, टीमें इसे वहां रख सकती हैं जहां यह क्षेत्र में काम करता है। यह प्रबंधकों को यह समझने में भी मदद करता है कि क्या अंतर खराब सेंसर कवरेज, अवरुद्ध दृश्यता, धीमा संचार या अस्पष्ट जिम्मेदारी के कारण होता है।
निष्कर्ष
ड्रोन सुरक्षा की योजना जमीन के साथ-साथ मानचित्र से भी बनाई जानी चाहिए। साइट वॉकथ्रू ब्लाइंड स्पॉट ढूंढने, प्रतिक्रिया तर्क का परीक्षण करने और अनधिकृत यूएवी द्वारा समस्या उत्पन्न करने से पहले उपकरण प्लेसमेंट में सुधार करने का कम लागत वाला तरीका है।